建築師轟：桃園機場片面變更設計 | 桃機改建又惹議 | 聯合新聞網|20100805

【聯合報╱記者陳宛茜／台北報導】 2010.08.05 03:41 am

桃園機場第一航廈正如火如荼進行改建，民航局卻在未獲設計者、日本建築師團紀彥同意下，片面更改機場設計。團紀彥前晚緊急抵台提出抗議，指桃園機場是國家門面，更動設計應「徵求全民公評」。 此事導火線是桃園機場進行改建工程時，擺在出境大廳的鋼梁引發旅客質疑安全性。經媒體報導，民航局緊急補救，前天上午立刻找來團紀彥事務所在台人員與結構工程公司開會後，決定取消改建工程所需要的鋼梁測試，連帶改變整個機場的「整容」計畫。 團紀彥表示，擺在出境大廳的鋼梁，是為了拆下舊航廈的鋼梁做測試，因此先放鋼梁做支撐；這個區塊應該是封閉的，但民航局為了維持機場營運執意開放，因而造成民眾疑慮。 他說，民航局應該先率專家到現場會勘，再聽取設計、結構團隊的意見，三方一起尋求最好的解決之道，而不是省略中間這些過程，獨斷決定取消所有鋼梁測試，嚷著「我不開刀了！」 「就像做盲腸手術前要做檢查，但現在連檢查都還沒做，就決定不割盲腸了！」團紀彥指出，此次鋼梁測試目的是為拆掉一樓屋頂的雨庇做準備，鋼梁測試取消後，民航局也決議不拆雨庇了。然而這一段「盲腸」乍看不起眼，卻是影響整個機場改建設計的關鍵。 團紀彥表示，此次改建最重要的景觀設計，是在舊航廈上覆蓋一個波浪狀的玻璃帷幕屋頂，讓遊客行走的時候，抬頭便可看到帷幕屋頂帶來的視覺震撼，以及玻璃外的美麗藍天。假使一樓的雨庇不拆除，不僅阻斷視野、影響整體視覺設計，也將影響冷氣、排煙等空氣流通的設計，可謂「牽一髮而動全身」。 「業主不是神，建築師也不是奴隸！」團紀彥認為，營建過程中，業主、設計與結構工程師理應「處於平等地位」；尤其桃園機場是動見觀瞻的「國家門面」，影響台灣未來卅年的形象，設計該不該改動，「應該交給全民一起決定」，因此他決定公開設計圖接受公評。 【2010/08/05 聯合報